日前，我们在工信部获取到全新宝马i3长轴距版的申报信息。新车为宝马i3的全新换代车型，基于全新纯电平台打造，定位中型轿车，将引入800V高压架构，并计划于2027年1月在国内投产。
外观方面，全新宝马i3长轴距版采用新世代车型设计语言。车头部分，双肾格栅与两侧大灯组融为一体，配备“数字天使光翼”灯光系统。雷达、摄像头等智能驾驶感知硬件集成于一体式灯组内部，前包围保留主动进气格栅，两侧设有导流槽，兼顾空气动力学与散热需求。
车身侧面，线条简洁流畅，配备中国专属半隐藏式门把手，C柱带有发光M标识。尺寸方面，新车长宽高分别为4864/1865/1490mm，轴距为3005mm。储物方面，提供31L前备厢与420L后备厢。
车尾部分采用简约设计风格，搭载横向布局的L型灯带，灯带以品牌Logo为中心向两侧延展，贴合车身线条。尾灯点亮后光线锐利，与前脸7字形日行灯形成呼应，强化了车身的宽体视觉比例，同时保留了宝马L型尾灯的经典识别特征。
内饰方面，新车座舱延续宝马驾驶者中心布局理念，采用撞色内饰配色，搭载全景iDrive智能座舱系统。中控配备17.9英寸无边框屏幕，并配有43.3英寸视平线全景显示系统、3D抬头显示系统及专属多功能方向盘。配置方面提供三区自动空调、电动调节多功能座椅及哈曼卡顿音响系统。
动力方面，新车基于800V高压平台打造，搭载第六代eDrive电驱系统，采用单电机布局，最大功率235kW，0-100km/h加速时间为4.7秒，最高时速200km/h。电池匹配108kWh宁德时代三元锂电池组，首发版CLTC续航里程为906km，普通版车型最高续航可达912km。
编辑点评：
全新宝马i3长轴距版终于从“油改电”切换到纯电专属平台，800V架构、912km续航和3005mm轴距，算是补上了这一代i3最受诟病的几块短板。新世代设计语言和全景iDrive也让它跟上了宝马最新的智能化节奏。但2027年1月才投产，这个时间节点值得玩味——届时国内中型纯电轿车市场大概率已是另一番格局，续航900km可能不再是稀缺卖点，智能化本土化竞争只会更卷。宝马的品牌号召力和驾驶质感仍是优势，但中国用户对纯电轿车的期待早已不止于续航和操控。产品力到位了，接下来就看国产后的定价，以及那套全景iDrive能否真正读懂中国用户的使用习惯。
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